tulpar.net

Силовые экскаваторы

Дата:2018-07-19

Силовые экскаваторыНовые силовые экскаваторные установки оснащаются системами, ответственными за автоматическое снижение двигательных оборотов до тысячи двухсот за минуту, когда рычаг управления оборудованием возвращается в нейтральную позицию или гидросистема не применяется на протяжении четырех секунд.

Когда рычаг управления осуществляет собственное смещение от нейтральной области, то скорость двигательного устройства может вернуться к исходным величинам. Если нужно, то оператор способен отключить автомат, и в таком случае двигатель станет регулярно работать в условиях полных оборотов. Лучше всего доверить скрытие двери профессионалам в этом деле. На сайте компании Порта Нова вы можете заказать эту услугу.

При запуске в условиях низких температур скоростные показатели двигательного устройства и расход насосных устройств автоматически повышаются до абсолютного прогрева. Экскаваторы еще оборудуются устройствами гидростатических ходовых трансмиссий. Двухскоростные устройства гидромоторов оснащаются тормозными клапанами, которые могут остановить машину в случае падения показателей давления. В современных экскаваторах способно просматриваться обыкновенное внимание к рабочим условиям оператора. Современные машины оснащаются просторными, комфортными, качественно остекленными кабинами с наличием вентиляции и отопления, креслом с регулировкой. Обычно рабочее пространство, в котором работает оператор, оказывается эргономизированым, а управление этим аппаратом остается автоматизированным.

Количество главных управленческих органов сегодня сводится к паре джойстиков, которые предназначаются для экскаваторного оборудования и паре педалей (с наличием дублирующих эти устройства рычагами). Еще они предназначены для транспортного перемещения, а также вращения платформы. Отдельно располагается рычаг, ответственный за блокировку органов управления в случае выхода оператора из кабины. Оператор способен располагать приборный дисплей с максимальным комфортом. Уровень шумовой и вибрационный снижается с помощью подвески кабины, а также – благодаря особенным уплотнениям каждого проема кабины, а также моторного отсека. Для таких же целей предназначается особенная звукоизоляция кожуха внутри моторного отсека. Если говорить о внешних контурах кабины (и полностью экскаватора), то они в большинстве современных экскаваторов являются скругленными и соединяются с помощью плавных переходов. Технология задания режима помогает устанавливать любой рабочий режим экскаватора (с любым процентом нагрузки), а ведь в каждом режиме могут сочетаться оптимальные показатели скорости двигательного устройства, расхода насосных устройств и показатели давления внутри гидросистеме.

Показатели производительности и топливной экономичности экскаватора считаются самыми оптимальными. Если необходимо, то возможным является кратковременное (до восьми секунд) повышение показателей мощности двигательного устройства на десять процентов (с помощью нажатия кнопки), и это, наконец, позволяет справляться с перегрузками, возникающими при копании.